战“疫”日记：政府“包在火车”相接农民工返岗 ——山东省停工复产农民工返济专列“跟车记”这是一件有一点铭记的事：历时三天两夜，横跨四省市，K4016次列车于3月12日15时22分，载有着476名务工人员成功到达济南车站。这是济南市委市政府“包在火车”相接建筑务工人员返岗停工的专列。这趟专列从济南终到，抵达重庆后回到，途径达州、南阳、商丘、徐州四车站，全程历时56个小时。作为随车工作组成员之一，济南市住房和城乡建设局二级调研员关学军写“跟车日记”，用文字记录下这趟列车的点点滴滴。
这是一件有一点铭记的事，济南“包在火车”相接农民工返岗停工。(摄影 罗晓飞)目标重庆，驶往春天时间：3月10日13时30分3月10日7时40分，停工复产农民工专列从济南火车站抵达驶往重庆。我作为农民工返济专列随车工作组成员之一，回国重庆转运农民工停工复产。早上5点多睡觉，将近7点，提早抵达济南火车站。
此次专列的编号是K4015次(之前是济南到重庆西的K15次，不受疫情影响停驶)，回到车次为K4016次(重庆西-济南)，皆为临时编组。随车人员政府部门14人，企业12人，10个建筑企业送至476人。
7点左右，随车人员陆陆续续到了济南火车站广场，不少企业都带上了相接人的牌子和横幅，趁还有时间，大家以“济南车站”这几个字为背景争相合影留念。随着疫情渐渐平稳，各地企业争相按下停工键。为了让外地员工尽早返岗停工，政府和企业忙着三轮车、包机、包在专列，首演了一出“穿过半个中国来接你”的“抢走人大战”。
本次旅客列车农民工专列，政府买单，农民工一分钱都不必花上，防疫措施也十分做到，反映了政府对停工复产的高度重视。不受疫情影响，铁路很多车次都停驶了。列车长告诉他我们，这趟列车3月9日被应急扯出有，继续执行此次专列任务。疫情防控期间，要“包在火车”横跨四省市(重庆市、四川省、河南省、江苏省)相似500人来停工，其中安全性、饮食、交通等各个环节都无法出纰漏。
比如，专列从河南南阳转入湖北境内之后，就将全程堵塞运营，仍然行驶，也仍然补水，拒绝我们节约用水。返程期间，我们将和企业按照“集中统一、有序的组织、规模上下班、全程管控”的原则，作好行前、路中、到达到岗等各环节的服务和把触，极力构建疫情防控与返岗停工“两不误”。专列抵达，一路向西，目标重庆。列车外，阳光明媚，春意盎然。
于是以所谓：疫情面前有确保，返岗路上有春风。一趟农民工专列，让企业停工步入幸福春天，我们也深信，把工作抓细抓实抓住，以定能夺回疫情防控全面胜利，步入经济蓬勃发展的春天。3月10日7时30分，专列从济南火车站抵达驶往重庆。(摄影 罗晓飞)只为“回家列车”更加温馨时间：3月10日23时30分专列从济南收到旋即，随车工作人员即正式成立了临时党支部，专责协商、调度这几天的工作。
工作进程如狂奔的列车一般，背后凝固着随车工作人员的心血与汗水。在车上的这三天两夜，工作组的工作分列得满满当当。市住建局作为全市建筑业行业主管部门，我们四人工作小组在更进一步辨别各项预案的同时，再行研细节，以应付随时有可能经常出现的情况，并及时联络各方。列车长率领乘务组主动和工作组接入，商谈农民工上车后的疫情防控和饮食问题。
务工人员需全程配戴口罩，增加车厢内休息成倍，乘务组增大列车环境卫生的清扫成倍，配有列车专用防疫应急包，用作找到有痉挛出现异常旅客时的防水和应急处理时用于。本次列车农民工用餐全部由政府买单，500多人的三餐要在集中于时段准备好，餐车压力相当大。用餐必须集中用餐，无法挤满，事前要做到精细的说明工作。工作组想要得很坦诚，农民工上车后将一一统计资料其中是不是少数民族，是不是忌口，保证农民工兄弟不吃得好。
最简单的是到济南后的转乘。按照预案，农民工等候后将必要攀上各个企业的大巴车，点对点必要入项目、入工地。
大巴车乘员无法超强50%，网卓新闻网，近500人决定了26辆大巴车来相接。这26辆车每辆车的车号要报给济南车站，随车司机的电话要维持通畅，最困惑的是火车站广场面积受限，26辆大巴如何有序转入，有条不紊按次序相接人。我们研究了几个方案，最后确认停车济南车站，铁路部门掌控社会车辆转入停车场，全力健专列，健停工。
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