5月13日，《共享经济的愈演愈烈》一书作者、纽约大学斯特恩商学院教授阿鲁·萨丹拉冈（Arun Sundararajan） 在中国北京“2017全球化背景下共享经济的发展与实践中高端对话沙龙”中明确提出“共享经济的概念和范畴在不断扩大”等观点。他指出，共享经济最明显的地方，在于增进包容性的快速增长，而共享经济最有效地的监管方式，是平台与政府之间的相互协作。以下为演说原文，(公众号：)做出不变更本意的整理与删改：所谓共享经济的概念与范畴正在不断扩大，也就是不会有更加多的经济活动都可以归到共享经济的范畴之内。以民宿领域内仅次于的独角兽企业Airbnb为事例，世界最大酒店连锁集团万豪喜达屋集团旗下酒店110万个房间，而Airbnb目前一共可以获取三百万个空置房间，相等于三个万豪喜达屋。
仅有2016年元旦前夕的一天，就有两百万人获取房间短租。租车领域，在原有的模式当中，某种程度具有这样一些汽车出租公司，他们本身享有一支车队，可以把自己的汽车租用一些一段时间的租车市场需求的人。在共享经济的模式当中，这一个租车的市场需求依然是由一个平台来已完成汇聚，来已完成汇总的。
但是获取汽车的人却仍然是一个，不是平台本身，而是众多的集中群体。在平台上不愿租车给你的人是有车一族，很多是把自己的私家车租用你用。法国拼车平台Bla Bla Car，任何一天，这个拼车平台上已完成的交通量，是法国的国家铁路的5倍，是全美国家铁路网载客量的2倍。
也就是说，相等于再生了一个规模更大的国家级的交通基础设施网络，但是它并没任何消耗追加的物质，并不需要购买新的资产，我想要这就是共享经济的精华所在。共享经济的背后当然有数字的技术作为承托，但是它跟数字技术有极大的区别，跟以前的信息、传播、音乐、视频、书籍的出版发行等等行业也具有极大的差异。
因为共享经济现在所转入的行业往往都是一些大规模行业，在发达国家内占有GDP相当大比重。就变革影响而言，我指出在中国的影响尤为深远影响。
因为中国的消费阶层还较为年长，可以构建跨越式的发展——穿过20世纪，从一定要享有资产所有权的时代，跳跃到更为高效的共享经济的时代。也就是说，中国可以是跨过那一个轻资产消费的模型，而横跨到轻资产消费的模式，所谓轻资产就是个人不必须享有过于多的所有权，就可以只能的构建按须要服务。
共享经济的发展必须有众多的承托，其中一个承托当然就是信任的体系，而数字的科技，它打造出了一种全新的商业的信任的体系。只不过信用的模式有很多种，每一种新的信用体系问世，必定都会促成经济活动的组织方式的变革。什么样的平台最更容易获得成功呢？我想要是那些需要获取信用体系的平台，他们需要以可信又半透明的方法促使人与人之间的信任。接下来就是思维政府的监管制度否也要再次发生适当的变革。
却是政府代表着更加普遍的人民的利益。我看见在很多国家，规则的继续执行早已就是指政府移往到了众多平台肩上。
而最有效地的平台监管方式，则是政府与平台之间互相合作的模式。原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。
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