比亚迪股份有限公司近日在拒绝接受机构调研时回应，按照现行补贴政策，2017年新能源车补贴将增加20%。以公司新能源车秦为事例，补贴大约占到售价的30%左右，补贴增加20%，对售价的影响大约6%，如果成本可以上升5%-10%，基本可以抵销补贴上升带给的影响。比亚迪称之为，在补贴上升的趋势中，成本控制能力直接影响企业利润。
公司将通过工艺改良、规模提高和设计优化，持续掌控成本。例如，电池部件成本将每年上升大约10%，以提升价格竞争力。比亚迪董事会秘书李黔拒绝接受媒体专访时曾称之为，电池成本一般来说占显电动汽车成本的40%以上。
“5年内，我们有信心通过规模经济以及技术变革把新能源车成本减少30%。”6月27日，比亚迪董事局主席兼任总裁王传福在某论坛上如是说。
三季报贞表明，今年1-9月份，比亚迪构建归属于上市公司股东的净利润为36.64亿元，同比增幅高达86.82%。比亚迪还预计，2016年全年公司净利润将超过50亿-52亿元，同比增幅为77.09%-84.17%。
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